Ile de Man – Campbeltown – Oban
Lundi 20 mai 2013.
Ile de Man – Campbeltown / 165 km.
Campbeltown – Oban / 147 km.
Je quitte avec regrets cette île superbe en me disant que s’il avait plu, je n’en aurais pas eu la même vision. C’est très marrant comme le temps change rapidement ici. Le soleil brille et 5 minutes plus tard il y a plein de nuages.
Direction Campbeltown. Je longe la côte est de l’Ile de Man puis direction nord ouest. Le ciel est couvert. A Campbeltown on me dit également que j’aurais dû faire une demande pour poser 24 h. à l’avance pourtant je suis le seul avion sur le parking. C’est le désert de Gobi ! Un taxi m’amène en ville puis me fait découvrir les environs. La campagne écossaise est étonnante.
2 h 1/2 plus tard je suis de retour à l’aéroport et je redécolle en direction d’Islay, que je survole spécialement pour mon ami Guillaume qui y a séjourné à plusieurs reprises.
Il y a des personnes qui vivent vraiment dans des endroits de rêve !!!
Ici les controleurs ne se prennent pas la tête. La plupart du temps, ils vous donnent un code transpondeur et rajoutent « mode Charly ». Si qqn peut m’expliquer, très volontiers sinon je demanderai. Ensuite ils vous disent « basic service » et vous ne les entendez plus jusqu’au moment où vous allez sortir de leur zone. Cool !
Je longe ensuite l’île Jura pour arriver à Oban. 45 min de vol.
Très jolie piste. J’entame la vent arrière main droite. Là aussi, personne ! Moi qui pensais que les anglais étaient un peuple d’aviateurs, je suis surpris.
Un taxi m’emmène à 1/2 h de voiture pour voir le Pont de l’Atlantique. Un grand moment.
L’environnement est quand même chouette.
Ensuite il me dépose à mon hôtel et je pars à pied visiter la ville. Le château de Dunollie ne date pas d’aujourd’hui. Il n’en reste que quelques murs.









Ile de Man – Campbeltown – Oban
Très jolie ballade, un régal, trop beau !
Je les ai finalement comptés ces moutons… il y en a 67 …
je vais allé dormir et faire de rêves avec des châteaux et plaines d’écosse…
Merci pour la part du rêve.
Jorge
Quel joli voyage! On recherche toujours le soleil, bien sûr, mais tous ces pays du nord ont un charme fou. Les couleurs sont magnifiques, c’est si vert, si sauvage. Merci de nous les faire redécouvrir, ça donne vraiment l’envie d’y aller ou d’y retourner.
Prends soin de toi.
Amitiés
JP
Coucou Eric,
mille mercis pour ces beaux récits et photos. Il faut dire qu’il y a de la matière. J’ai réalisé le travail que représente ce blog en faisant notre trip en Bretagne. Alors vraiment, merci et bravo.
Mode Charly : mode C sur le transpondeur (merci Gérard).
Bisous et profites à fond.
isa Gérard
Bonjour Isa,
Merci pour ton gentil message. Oui hier 4 heures avec des photos que je ne parvenais pas à télécharger. Les boules!
Oui mode C je connais, la question est : pourquoi doit-on être en mode C, pourquoi précisent-ils la chose alors que beaucoup d’appareils ont maintenant un mode S ?
This is the question mon cher Watson !
Je vous embrasse.
Transpondeur mode C : Même codage que le Mode A, mais comprenant en plus l’altitude-pression de l’aéronef ;
Apparemment le mode S est le plus complet mais tout le monde de l’a pas encore.
bisous, bons vols et à très vite
Isabelle